Ein Segeltörn Kroatien auf einer 20m MaxiYacht - ein exklusiver Segelurlaub

Was kostet eine Woche Segeln mit Skipper?

Wir bieten Kojenpreise in der Standardkabine ab 690 Euro an. Etwas hochwertiger, ab 990 Euro wird es in der großen Luxus-Eignerkabine, die mit eigener Dusche und eigenem WC das ganze Heck der Yacht einnimmt, ein für Yachten überdimensioniertes Doppelbett und sogar einen Schminktisch mit Hocker besitzt diese Kabine. Im Kojencharter belegen wir die 64 Fuß ( 20m ) Yacht sehr komfortabel, mit nur maximal 6 Gästen. Zum Angebot

Die komplette Yacht inklusive Skipper ist ab 4.900 Euro für 7 Tage verfügbar und kann mit bis zu 8 Gästen belegt werden. Zum Angebot

 

Bei unserem Angebot all-inclusive Segelurlaub sind alle nachfolgend aufgeführten Törnnebenkosten schon enthalten.

Bordkasse und Nebenkosten

Die s.g. Törnnebenkosten teilt sich die Crew. Darunter fällt natürlich die Verpflegung, Bordeinkäufe von Lebensmitteln, Kraftstoff, Endreinigung, Hafengebühren und Kurtaxe. Davon komplett ausgenommen ist unser all-inclusive Angebot.

Eine kurze Auflistung haben wir für Euch. Es sind: 

- Kurtaxe fest 100 Euro/Woche für die Yacht komplett

- Kraftstoff für Motor und Generator ca. 100 - 150 Euro in der Woche 

- Endreinigung der Yacht fest 120 Euro

- Hafengebühren sind variabel, Marinas kosten ca. 130 - 160 Euro, Stadthäfen ca. 0 - 100 Euro pro Nacht

- Bordeinkäufen und oder essen gehen (nach Ansprüchen der Crew)

Da kann man beliebig an der Preisschraube drehen! Vor allen bei den Hafengebühren oder Restaurantbesuchen. Unser Skipper kennt sich da aber sehr gut aus und wird Tipps geben.

Der Skipper ist immer von allen Nebenkosten befreit.

 

Nützliche Links:

Informationen zur Anreise, zum Parken und FAQs für Neueinsteiger

Wegbeschreibung nach Pula mit Ausweichrouten

Was muss ich zum Segeln mitnehmen?

Seemeilennachweis als PDF zum Ausdrucken

Adresse Anreise Pula, Marina Veruda

Adresse Anreise Novigrad, Marina Nautika

Wo ist es am schönsten zum Segeln in Kroatien?

Es hängt davon ab, welche Törnauswahl du bevorzugst, Segelurlaub oder Skippertraining.

Für einen Segelurlaub sind die kroatischen Inseln südlich von Istrien eine sehr gute Wahl. Ab Veruda überquert man die Kvarner Bucht und erreicht am gleichen Tag die kroatischen Inseln. Tolle Ankerbuchten mit kristallklarem Wasser sind garantiert. Hier findest du eine Revierbeschreibung für deinen Segelurlaub.

Für ein Skippertraining bietet sich eher die istrische Küste und ein Törn ab Novigrad an, da es dort viele Möglichkeiten für ein Manövertraining in Häfen gegeben sind. Siehe Segeltörn ab Novigrad

Wann ist die beste Zeit zum Segeln in Kroatien?

Die beste Segelzeit in Kroatien ist von Mai bis Oktober. Im Frühjahr ist die Adria allerdings mit etwas unter 20 Grad zum Baden noch recht frisch, aber die vielen warmen Sonnenstunden gleichen das wieder aus. Im Juli und August überwiegen schwache thermische Winde, die für einen Familien- oder Badeurlaub perfekt sind. Ab Mitte September kann dann schon mal eine Woche die Bora blasen. Für sportliche Segler ist das die beste Zeit zum Segeln.

Mehr Informationen

Ein Katamaran oder Segelboot, eine Segelyacht? Vor- und Nachteile:

Ein Erfahrungsbericht von Wolfgang, Skipper seit 20 Jahren für Segelschulen und Charterfirmen.

Grundsätzlich bieten Fahrten-Katamarane viel Platz und Wohnraum, was eine Segelyacht mit gleicher Länge nicht kann. Eine 65 Fuß Yacht hat in etwa eine Wohnraumgröße eines 50 Fuß Katamaran.

Der Vorteil der Segelyacht zeigt sich auf dem Wasser dann sehr schnell. Entgegen einer verbreiteten Meinung, Katamarane seien schnell, sind Segeleigenschaften des Einrümpfers deutlich besser. Während man mit den Katamaranen oft unter Motor von Bucht zu Bucht tuckert, da der Wind zum Segeln zu schwach ist, kann man mit Einrumpfbooten noch sehr gut segeln. In Kroatien, wo oft nur schwache thermische Winde vorherrschen, kann das auf einem Kat oft ziemlich nervig sein.

Der Grund dafür ist bei einer optischen Betrachtung beider Typen schon leicht zu erkennen. (leichte Rennkats ohne Kajüte ausgenommen) Die üblichen Charter-Katamarane haben hohe Aufbauten und im Verhältnis zur Schiffslänge einen viel zu kleinen Mast, damit eine verringerte Segelfläche. Durch die große Breite und das tiefe eintauchen der Rümpfe, schwerer Wohnkatamarane, haben diese eine große wasserbenetzte Fläche, erzeugen Reibung und bremsen sich damit. 

Auch sei zu bedenken, dass die anfallenden Liegeplatz-Gebühren sich für Kats auf das 1,5 - 2 fache erhöhen. Bei den Chartergebühren wird bei Kats gerne mehr als das Doppelte fällig, was meines Erachtens nicht wirklich gerechtfertigt werden kann. Es ist eben momentan einfach nur ein Hype.

Mein Fazit:

Beide Typen sind ein Kompromiss. Will man von Bucht zu Bucht und baden und Partys feiern, dann ist der Katamaran als schwimmende Plattform eine gute Wahl. Für Segler, die ihren Focus auf die Fortbewegung, das Segeln, setzen sind Katamarane im Revier Kroatien nicht zu empfehlen. Da fällt bei mir die Wahl immer auf den Einrümpfer.

Skipper Wolfgang

 

 

 

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